גיר ה-CVT של ניסאן נחשב לאחד הרכיבים הרגישים ביותר ברכב, במיוחד בדגמים פופולריים כמו קשקאי, אקס טרייל וג’וק. במכון גירים גירטרוניק אנו נתקלים מדי יום בתקלות אופייניות בגירים אלה, ומבצעים בדיקה חינם עם ציוד דיאגנוסטיקה מתקדם, כולל התחייבות לאחריות מלאה על כל עבודה.
במאמר זה נסביר:
מהם הסימנים לגיר CVT תקול
מהם גורמי התקלה המרכזיים
אילו דגמים בעייתיים במיוחד
כיצד מתבצעת בדיקה מקצועית
אילו פתרונות קיימים ומה העלויות
ואיך ניתן למנוע נזק יקר מראש
סימנים נפוצים לתקלה בגיר CVT של ניסאן
רעידות בזינוק ובהאצה – תחושת רטט או נדנוד ביציאה מהמקום, בעיקר בעליות.
החלקות במהירויות נמוכות – תחושה שהרכב מאבד אחיזה בין 30 ל-50 קמ”ש.
קפיצות בסל”ד בזמן שיוט – מחוג הסל”ד עולה ויורד ללא שינוי במהירות.
התחממות ונורת אזהרה – כניסה למצב חירום והגבלת מהירות.
רעשים חריגים מהגיר – חריקות, צווחות או רעש מתכתי בהאצה.
גורמי התקלה המרכזיים בגיר CVT
רעידות בזינוק ובהאצה – תחושת רטט או נדנוד ביציאה מהמקום, בעיקר בעליות.
החלקות במהירויות נמוכות – תחושה שהרכב מאבד אחיזה בין 30 ל-50 קמ”ש.
קפיצות בסל”ד בזמן שיוט – מחוג הסל”ד עולה ויורד ללא שינוי במהירות.
התחממות ונורת אזהרה – כניסה למצב חירום והגבלת מהירות.
רעשים חריגים מהגיר – חריקות, צווחות או רעש מתכתי בהאצה.
דגמי ניסאן עם רגישות גבוהה לגיר CVT
ניסאן קשקאי 2014 עד 2017
ניסאן אקס טרייל 2013 עד 2020
ניסאן ג’וק עם גיר CVT בכל שנות הייצור הראשונות
בדגמים אלו אנחנו בגירטרוניק רואים שיעורי תקלות גבוהים מהממוצע.
בדיקות מקצועיות במכון גירים גירטרוניק
-
בדיקת טמפרטורה בזמן אמת
מעל 110 מעלות נחשב מצב מסוכן. -
נסיעת מבחן בעומס מלא
-
סריקת קודי תקלה ממוחשבת
P0868, P17F0, P1778 ואחרים. -
בדיקת צבע, ריח ומצב השמן
כל הבדיקות מתבצעות ללא התחייבות.
פתרונות אפשריים לפי מצב הגיר
-
החלפת שמן ופילטר
עלות משוערת: 800 עד 1,500 ₪ -
החלפת משאבת לחץ
עלות משוערת: 2,500 עד 4,500 ₪ -
שיפוץ גיר CVT מלא
עלות משוערת: 10,000 עד 18,000 ₪ -
החלפת גיר משופץ או חדש
גיר משופץ: 15,000 עד 25,000 ₪
גיר חדש: 25,000 עד 40,000 ₪
בגירטרוניק כל שיפוץ כולל אחריות מלאה בכתב.
כיצד למנוע תקלות בגיר CVT
-
שימוש אך ורק בשמן מקורי NS-2 או NS-3
-
החלפת שמן כל 60,000 ק”מ
-
נהיגה רגועה ללא זינוקים חדים
-
שימוש נכון במצב S או L בעליות
מהניסיון שלנו בגירטרוניק - כך חוסכים נזק יקר
גיר CVT של ניסאן דורש תחזוקה קפדנית ואבחון מדויק. טיפול מוקדם יכול לחסוך עשרות אלפי שקלים. בגירטרוניק אנו משלבים ציוד בדיקה מתקדם, ניסיון רב שנים ואחריות מקיפה כדי להבטיח לכם ראש שקט ושירות מקצועי.
שאלות נפוצות
באיזה קילומטראז' גיר CVT של ניסאן מתחיל לעשות בעיות?
ברוב המקרים בין 100,000 ל-160,000 ק”מ, במיוחד אם לא בוצעו החלפות שמן בזמן.
האם מותר לגרור רכב ניסאן עם גיר CVT תקול?
לא מומלץ כלל. גרירה לא נכונה עלולה לגרום לנזק חמור ומיידי לגיר.
האם שיפוץ גיר CVT ניסאן מחזיק לאורך זמן?
כן, בתנאי שהשיפוץ מתבצע עם רצועה, שסתומים ושמן מקוריים ובהתאם למפרט היצרן.
האם גיר רציף של ניסאן קשקאי נחשב לבעייתי?
בדגמי קשקאי מהשנים 2014 עד 2017 נרשמה שכיחות גבוהה יחסית של תקלות בגיר ה-CVT, בעיקר בגלל בעיות לחץ שמן והתחממות.
האם בגיר רציף (CVT) של ניסאן ג'וק יש בעיית התחממות?
כן. בדגמי ג’וק עם גיר CVT מדווחים לא מעט על התחממות שמובילה למצב חירום והגבלת נסיעה.
האם ניתן לנהוג רגיל אם נורת גיר נדלקה בניסאן?
לא. נורת אזהרה מהגיר מצביעה כמעט תמיד על תקלה פעילה, ונסיעה ממושכת עלולה לגרום לנזק כבד לגיר.
האם החלפת שמן CVT בניסאן חייבת להתבצע במכון גירים?
כן. יש צורך במכשור ייעודי לשטיפה, מילוי מדויק בלחץ ובטמפרטורה, ושימוש בשמן מתאים לדגם.
