ההבדלים בין גירים רציף, רובוטי ו-DSG

עד לפני כמה שנים עוד דיברו רק על ההבדל בין גיר ידני לאוטומטי. בעולם של היום האבחנות האלה כבר מיושנות. כדי להבין מה סוג תיבת ההילוכים שנוח לכם לנסוע איתו, עליכם לדעת קודם את ההבדלים בין גירים אוטומטיים.

אז בואו נעשה סדר בדברים:

 

גיר רובוטי

הוא גיר ידני בבסיסו, בו מחשב משלב את ההילוכים במקום הנהג, וכן משחרר ומנתק את המצמד. על אף שהנהג אינו צריך להעביר את ההילוכים בעצמו, הוא מרגיש כמו ברכב ידני, ועליו למשל לבצע זינוק בעלייה כדי שהרכב לא יתדרדר, או להוריד את הרגל מהגז בזמן שהמחשב מעביר הילוך כדי שהרכב לא ייטלטל. ברכב בעל תיבת הילוכים רובוטית אין כפתור Overdrive OFF, ועל מנת לקבל כוח מנוע הנחוץ כדי להאיץ או לעקוף בזריזות, יש לבצע באמצעות כפתור הקבוע בידית ההילוכים האוטומטית פעולות המדמות הורדת הילוך. יש נהגים שזה מפריע להם, והם מתקשים ליהנות מנהיגה במכונית בה מותקן גיר רובוטי על אף שהוא פוטר אותם מהצורך להעביר הילוכים בעצמם. לרכב בעל תיבת הילוכים רובוטית יש גם יתרון: הוא חוסך בדלק יותר מאשר רכב בעל תיבת הילוכים רציפה, ולכן עשוי להיות עדיף במקרים בהם עושים ברכב נסיעות ארוכות.

גיר רציף

גם הוא סוג של תיבת הילוכים אוטומטית, המורכבת משני קונוסים הפוכים שרצועת גומי מתוחה ביניהם. הודות לכך שהגיר יכול למקם את הרצועה בכל נקודה שהיא על שני הקונוסים, ולא חייב להסתפק במיקומים ספציפיים שהמעבר ביניהם חד, רכב עם תיבת הילוכים רציפה מתאפיין בהעברת הילוכים רכה וחלקה יותר והנוהגים בו אינם צריכים לסבול מהעברות הילוכים חדות, דמויות מכה, המקפיצות או מרעידות את הרכב בעת האצה או בנסיעה בפקקים.

גיר DSG

הבדלים בין גירים רובוטי, רציף וDSG

הוא הדור הבא של תיבות ההילוכים הרובוטיות – ומשלב במידה רבה את הטוב מכל

 העולמות. בגיר זה שני הילוכים עוקבים משולבים במקביל, כשאחד מהם מנותק מהמנוע על ידי מצמד (קלאץ’), והמחשב המפקח על התיבה מבצע העברת הילוכים מהירה ביותר, כמעט מיידית, על ידי חיבור למנוע של ההילוך המנותק וניתוק מהמנוע של ההילוך המחובר. כך מתקצר זמן העברת ההילוכים באופן משמעותי והטלטלה הנלווית להעברת הילוכים חדה נחסכת מהנהג. עם זאת, גיר DSG ניחן ביתרונות של גיר ידני על פני רובוטי: חיסכון בדלק וזריזות יחסית, ומשפר את ביצועי הרכב ואת צריכת הדלק שלו כאחד (כאשר צריכת הדלק המופחתת מביאה גם להפחתה בזיהום האוויר).

אז לאחר שסקרנו את ההבדלים בין גירים, איזו תיבת הילוכים אוטומטית אתם רוצים ברכב שלכם? כדי להשיב על השאלה הזו עליכם לחקור בנושא. היכנסו לאתרים המתמחים בתחום ולפורומי רכב, לימדו את הסוגים השונים לעומק, שיקלו את היתרונות והחסרונות שבכל דגם ובחרו את הגיר שלכם באופן המושכל ביותר.

שתפו ברשתות:

מאמרים נוספים שעשויים לעניין אותך

הקשר בין תיבת ההילוכים למנוע

הקשר בין תיבת ההילוכים למנוע

תיבת ההילוכים היא מערכת ממסר מכאנית המקשרת בין המנוע לבין ההתקן המונע (כלי רכב), על-מנת לאפשר שינוי ביחס המהירויות ועוצמות המומנט הפועלות במהלך התנועה, בשונה ממערכת עם תמסורת קבועה. שילוב

קרא עוד »
גיר לא מגיב2

גיר אוטומטי לא מגיב

תקלות בגיר אוטומטי הן דבר נפוץ. גיר אוטומטי נתקע, גיר שלא מגיב, גיר שלא נכנס לרוורס ועוד – תיבת ההילוכים על חלקיה השונים נתונה לשחיקה במהלך הזמן. אחד הגורמים לשחיקה

קרא עוד »
גיר DSG במוסך

שיפוץ מכטרוניקס

מכטרוניקס הינה מערכת ההפעלה של גיר אשר קובעת את תזמון החלפת ההילוכיםDSG. גיר זה משלב שתי מערכות יחד: מערכת הילוכים ידנית ומערכת מצמדים חדישה. בשונה מתיבות הילוכים אוטומטיות אחרות, בכוללות

קרא עוד »
מוט הילוכים 12

תקלות נפוצות במוט הילוכים

כדי להעביר הילוכים ברכב ידני או כדי לבחור הילוכים ברכב אוטומטי אנו נעזרים במוט ההילוכים. ברכב ידני לרוב יופיעו על מוט ההילוכים, אפשרויות ההילוכים וסימון העברה לרוורס וניוטרל. כדי להניע

קרא עוד »

לקבלת הצעת מחיר מותאמת אישית
בוואטספ / סמס
נא מלאו את מספר הטלפון שלכם

תודה רבה, פרטיכם נקלטו !
נציג מטעמנו יצור אתכם קשר בהקדם

האתר משתמש בעוגיות (Cookies) לצורך שיפור חוויית המשתמש, ניתוח נתוני גלישה והתאמת תכנים אישית. המשך השימוש באתר מהווה הסכמה לשימוש בעוגיות בהתאם ל מדיניות הפרטיות.

הודעה נשלחה מאיתנו עכשיו,
גשו לוואצאפ / סמס
להמשך שיחה.
דילוג לתוכן