בלוג

לנסיעה עם מערכת הילוכים רובוטית יש מספר יתרונות לא מבוטלים, המערכת מאפשרת חיסכון משמעותי בהוצאות הדלק, משלבת בין גיר רגיל

גיר טיפטרוניק הוא גיר המשלב אפשרויות תפעול ידניות לגיר יחד עם יכולות אוטומטיות, כך שהשליטה הידנית בגיר היא לא מלאה,

תקלות בגיר הן עניין נפוץ מאוד: תיבת ההילוכים היא אזור מורכב מאוד, הדורש תחזוקה וטיפול תקופתי, יחד עם הרגלי נהיגה

אנו בגירטרוניק מספקים שירות תיקון והחלפה של מחשב גיר לדגמי מאזדה 3 ו-5, דגמים הסובלים מבעיות בחלק מרכזי זה האחראי

בשל היותו של הגיר מורכב מחלקים מתכתיים רבים הנעים יחד ומתחככים זה בזה, יש צורך בשימון מתמיד של המערכת בכדי

יצרני הרכבים ממליצים בדרך כלל על החלפת השמן בתיבת ההילוכים לכל 100 אלף ק”מ לערך. החלפת שמן גיר מסייעת לניקוי

מצב של התחממות בגיר האוטומטי עלול לגרום לבעיות ונזקים בתיבת ההילוכים. במידה והבעיה לא מטופלת, הדבר יכול לגרום לבעיות בסולנואידים,

“סולנואיד” – שם שלא רבים מכירים בתחום הרכב, ובכל זאת הוא מרכיב המהווה חלק חשוב במערכות שונות ברכב: תפקידו לייצר

“גיר בועט” הוא מושג שמשמעותו הרגשת “מכה” או טלטלה ברכב בעת העברת הילוך או הילוך משולב. לעיתים מדובר במכה שמורגשת

קיימות תקלות רבות שעשויות להתרחש בתיבת הילוכים אוטומטית, הנתונה בין השאר לשחיקה והתיישנות. חלק גדול מהבעיות המדווחות קשורות בנקישות הנשמעות